不花钱怎样提升展会价值：展会中的参观动线设计

动线，意指人移动的点所连接起来的线。

在展会中，观众的移动看似没有规律，但是在对观众参观行为观察过程中发现，观众的观展与流动仍有许多确切的条件和规律。而这些规律来自于人处在某个特定的环境中的行为特征决定的。人处在一个环境中，就必然会和环境产生联系，尤其是来到展馆这种特殊的公共场合。参观者来参观的目的就是接受新的讯息（展商、展台、展品），需要展馆这个大环境来告诉参观者，接受哪些信息。只有当环境设置符合人的行为心理特征时，才能够保证合理有效利用空间和传达必要信息。

未经过处理的轨迹图

“环境不能创造人的行为，但它可以鼓励或限制人的行为。”环境是人行为的潜在因素，人的行为是环境设计的根本依据。在展馆这个比较复杂并让来访者陌生的空间里，一面墙、一根柱子都可以诱发参观者的不同行为。

空间的大小与形状，色彩与明暗效果，各种设置物的位置以及环境中所表达的情感，都会给这一观展环境中的人带来不同的感受和体会。除此以外，参观者的群体行为（如人群的聚集，人群密度）也会影响参观者的行为。

展位图可以帮助观众快速了解展览全貌

展馆的环境里存在着体量、形状、颜色、材质、光线、气味、声音等基本因素，这些因素的使用创造了展馆的大环境，而展馆的动线一般依据展馆的结构和主体等环境来确定。

大部分的参观者在展馆的行为是根据当下的环境而表现的。当对环境有了一定的认识后，就会产生一定的心理倾向，正是一些具体的形式所表现的心理倾向促成了人们行为的发生（如指示标识、展位地图对观众行为的影响）。

对于初次进入展馆空间的人，他们不仅需要尽快确定自己的位置，而且想大致了解不同展厅的展示内容。参观者面对大量新奇复杂的信息会比较困惑，从哪开始？往哪而去？面对复杂庞大的空间，可能会产生疲惫感。参观者通常会希望一次性的就把整个展厅参观完，所以需要充分利用有效的观展时间，有一个比较明确、简洁的动线引导。

车展中展台人群热力图

展馆参观的要素组成可分为：路径区域，展示区域，决策点区域，弹性使用区域。其中路径区域和弹性使用区域是交通联系空间，呈线性，具有经过性的动态特征。展示区域和决策点区域是节点空间，呈点状，包括展台、入口、大厅、具有驻留性的较静态特征。这些区域有时并不存在绝对的分界，因为有些区域可能包含于另一区域中，有些区域可能互相渗透，有些区域可能兼具了多种区域的特性。这就需要将动线设计的更多样化和趣味性，才能有效的链接各个区域又不显得单调无趣。

根据展馆实际特点，设计观众循环观展路径，创造最大化闭环观展范围。

一般的空间动线设计，比较注重视觉上的引导，例如地面箭头引导、墙面路标指示、虽然很清楚，但是缺少趣味性和多样化；单一的图文指示，在嘈杂的观展环境中很容易被参观者忽视。而在一些交通联系空间上展示过多的内容（展台、展品、活动），容易令参观者产生疲劳感，并且在交通联系空间长时间停留，阻碍展馆畅通。

动线设计的创新研究

展馆空间中，有些动线是可见的， 有些可以是空间中的虚线；以下主要介绍环境设计下的心理需求和展馆要素：

1）设计参观动线时，需要考虑参观者的相对自由性，但是需要在有导向性的动线基础上。应当给予观众充分的选择自由度，适当动线的引导和诱发，可以让观众在识别的基础上，更明确的参观，在一些节点上，有两条或以动线可供观众选择，在有引导的基础上给观众有限的选择，不会太难，也很有趣，增加动线设计的弹性。

空间、隔断对动线设计的影响

2）设计参观动线时，需要注意动线的间断性，即动线的适度性，动线长度不宜太过复杂且冗长。大部分人的注意力集中时间不长，在参观过程中，头脑接受了大量的信息，形成信息负荷，且这个负荷随着参观继续而增大，当负荷超载时，会降低观众接受新信息的能力，而且无法消化之前接受的信息，导致参观质量的下降且会造成疲惫感，变得烦躁。

3）设计参观动线时，相对封闭的展示空间与外界联系时，与室外动线的设置要有相当好的链接，满足参观需要的同时与交通联系空间相联系。

1）动线设计中需要在空间体验上适时的安排有强烈对比性的变化，其中色彩的变化对比比较突出。

2）动线设计中的展示道具、展板、隔断的体量感的变化也会给观众带来很大的感受不同。

3）展馆中动线设计的变化离不开灯光的变化。人眼对发光的物体十分敏感，将灯光作为视觉导向，比起符号、色彩更加突出、利用等待加强方向指引性的同时，对于空间也具有装饰作用。

灯光方向指引更加有效

4）展馆动线设计在传统视觉导向基础上，立体感的设计可以增加动线的存在感，将动线变得有趣生动。立体感的动线，增加了空间的动态感。

5）高科技元素在动线设计中的应用，如全系投影、雾幕。

广州车展的秩序引导设计

除了心理需求与展馆要素，在实际展会活动中，【参观秩序与安全通行（安全出口）设置】以及【展位价值设计】也是关于动线设计的基础部分，在动线设计时须要进行全方位的考量。